3月7日，港珠澳大桥海底隧道最后一节巨型沉管——E30管节安装成功，轴线、纵坡、艏艉高差等各项关键指标均满足设计标准。至此，体量超大的33节沉管全部安装完毕，港珠澳大桥已建隧道总长5652米，距最终合龙仅差12米。
当日举行的港珠澳大桥澳门口岸建设工地首次安全生产大会透露，澳门口岸作为港珠澳大桥主体工程，及珠海、澳门两地的衔接中心，将如期实现通关的基本功能。
“港珠澳大桥澳门口岸管理区”位于广东省珠海市拱北湾南侧的珠澳口岸珠澳人工岛上，四面环水，与澳门半岛隔水相望。
该项目由中国港湾工程有限责任公司总承包建设。在工地项目部，LED倒计时牌上面显示着：“港珠澳大桥澳门口岸管理区项目距通关时间所剩：299天13时23分07秒”。
项目部副总工程师钟钙冰说：“港珠澳大桥珠海、澳门两地的口岸，均设在珠澳人工岛上。澳门口岸项目位于人工岛南侧，与港珠澳大桥珠海口岸相邻，占地面积约75公顷。主要工程包括：旅检大楼、境内车库、境外车库、市政及外围工程，以及配套设施等，分别由中交四航局等四个单位承建。虽然时间紧，任务重，但我们有信心如期完成任务。”
港珠澳大桥海底隧道的最后一节巨型沉管也于当天安装成功。此前，历时4年多的建设，一条22.9公里长的跨海大桥已立于仃伶洋海面上，“中国结”、“海豚”、“风帆”三个巨型景观桥塔依次绽放美丽。
“相信我们会在保证安全施工的基础上，高质量按时完成项目建设，为粤港澳大湾区发展建设一流口岸作出贡献。”项目部党支部书记黄景辉说。（摘编自新华社电文）