全球第二个 中国第一个
澳门国际机场由填海造地建成
澳门国际机场毗邻凼仔客运码头，是澳门唯一的国际机场，也是继日本大阪关西机场之后，全球第二个、中国第一个完全由填海造地而建成的机场。
澳门国际机场
在中央政府的大力支持和澳门社会各界共同努力下，澳门国际机场于1995年11月8日举行启用庆典，11月9日正式投入运营。机场客运大楼面积7.8万平方米，配备两条宽度约45米的跑道，其中34号跑道长3360米，16号跑道长3285米，有40个停机位（含公务机位15个）。2024年11月，澳门国际机场举行机场扩建填海工程动工仪式，整个工程拟填海面积超过129公顷，预计2030年完成。
澳门国际机场保持着良好的安全纪录。机场从投运以来，未见报道过重大安全事故。通信、导航、监视系统（CNS）的更新与升级既保障了安全，又提高了空管运行效率；7套北斗卫星高精度接收机的使用，可通过数据反馈，24小时实时监测跑道沉降变形的情况，消除了人工岛建成的单一跑道而可能带来的沉降隐患；量身定制的RNP-AR（要求授权的所需导航性能）进近程序使飞机在能见度900米、云高不低于270英尺的条件下就能安全着陆。
澳门国际机场诠释着高质高效的成长理念。客运方面，机场开通了通往国内外40多个城市的航线，年旅客吞吐容量可达1000万人次。2024年，机场乘客量逾764万人次，航班升降59958架次。货运方面，机场拥有高效的跨境电商货物处理能力，为跨境电商货物提供了优质的物流通路。服务方面，践行“城市中机场”的概念，延伸信息和服务至大湾区城市群。
澳门国际机场肩负着不同时期的使命担当并凸显着愈发重要的国际地位。曾经大陆与台湾尚未直航，借助澳门国际机场的平台，澳门在海峡两岸之间首创“间接直航，一机到底”的联程特别航线，在两岸开辟了最便捷的“空中通道”，连接起海峡两岸剪不断的血脉亲情，也丰富了“一国两制”的实践。澳门国际机场还助力澳门建设世界旅游休闲中心，先后加入国内外各主要民航组织，成为国际机场协会会员、东亚机场联盟会员、中国民用机场协会会员，并于2005年和2019年作为轮值机场两次成功主办东亚机场联盟年度会议。