扩阔港澳未来几十年发展空间
港区全国人大代表、民建联副主席陈勇对粤港澳大湾区内“1小时经济圈”的形成兴奋不已。他说，香港过去发展集中于港岛，随着人口增长，地不够用，正是借助多条隧道将港岛同九龙、新界连通，扩阔发展边界。香港能有今日成就，与当时基建的远见密不可分。“如今大湾区内交通基建的作用也与其类似，将帮助香港未来几十年甚至上百年的发展突破瓶颈。”
同时，港珠澳大桥的通车也让港澳之间第一次实现陆路直通，把两个自由港紧密地联系在一起，与背靠内地的珠海增加了一条快捷通道。记者了解到，为做好粤港澳大湾区内重要的货物贸易中转站角色，澳门口岸管理区设置了大型物流设施，将极大提高物流运输和周转效率。澳门特区政府经济财政司司长梁维特表示，粤港澳三地人流、物流可以透过港珠澳大桥，更便捷地前往目的地，对澳门的经济、会展、商贸都有直接帮助。
香港贸易发展局研究副总监黄醒彪认为，随着港珠澳大桥的正式通车运营，大湾区将更加接近于成为一个整体，物流网络通达，高端人才自由流动，在“大”的同时真正形成协同效应。“特别是在‘一带一路’倡议下，以大湾区为平台，更多企业可加强联系，携手对外投资。”
“港珠澳大桥通车后，不仅让珠江西岸企业进出口降低物流成本，更大大方便香港与珠江西岸的人员往来。大量的人流、资金流涌入，将促进香港经济再次腾飞，尤其是旅游服务业、航空业等受益明显。”中山大学郑天祥教授分析说。