封关运行是国家赋予横琴的一种特殊税收政策和海关监管制度，是落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》的重要举措，也是构建琴澳一体化高水平开放新体系的关键一步。
3月1日，横琴粤澳深度合作区正式封关运行，至今已半月有余。半个多月来，横琴已经有超33家单位获得免税主体资格，多家企业享受到13%出口退税红利，两千多名澳门居民顺利携带动植物入境。最近，又迎来封关后首批集成电路企业入驻，横琴口岸客货车联合一站式车道正式启用。由此看来，封关运行的利好效应正在逐步释放。
封关后，经“一线”横琴口岸从澳门进入合作区的货物可予以免税或保税，经“二线”从合作区进入内地其他地区则视同进口，按进口货物有关规定办理海关手续，这将为琴澳一体化发展带来多重利好，为澳门长远发展注入新的强劲动力，有助于推动澳门长期繁荣稳定和融入国家发展大局。
在正式封关前，系列海关、财税等配套政策已相继落地，利好效应初步彰显，如利好合作区经营主体进口免（保）税货物，利好有机器、设备等进口自用需求的经营主体，利好有货物“暂进复出”需求的经营主体，利好科技研发、中医药等澳门品牌工业和制造业经营主体；利好澳门居民到横琴学习、就业、创业、生活，进一步营造趋同澳门的宜居宜业生活环境等。如今，伴随封关运行正式实施，多重利好也渐次落地。
数据显示，封关运行实施以来，经“一线”横琴口岸进出合作区超101万人次，超7万人次经横琴口岸“新家园”便捷通道高效通关；2320名澳门居民通过预约审核适用“允许澳门居民携带相关动植物产品进入合作区”优惠政策，共预约携带相关动植物产品494批次。“二线”4条公路通道共验放出区车辆82.53万辆次，各通道均通行顺畅。
横琴粤澳深度合作区“四共”管理体制是全新机制，分线管理封关运行也没有先例可以借鉴，新政策要达到预期效果需要一个过程。封关运行的正式实施只是一个开始，更重要更关键的是要把政策用好用足，让封关利好效应持续释放，让广大企业和琴澳居民切实感受到政策利好。
迈进新阶段，结合横琴粤澳深度合作区不断发展变化的实际，以及琴澳居民特别是澳门企业、澳门居民、澳门资本等的现实需求，分线管理的各项政策仍需不断优化完善。合作区管理机构及各监管部门需联动发力，让政策红利更早、更充分释放，以更大力度把横琴开发建设向纵深推进，加快打造成为具有中国特色、彰显“两制优势”的区域开发示范，更好助力琴澳加速一体化，不断为澳门居民融入国家发展大局创造更好条件。
